Panduan Pemula Mengenal Audi (Automotif)

My24hours.net, Jerman – Bagi Anda yang belum mengenal Audi yang merupakan salah merek mobil terkemuka, dan ingin mengenalnya sedikit lebih jauh, berikut panduannya.

Untuk memulai Anda mengenal Audi, tidak ada salahnya untuk melihat sejarah dari merek dengan logo empat cincin yang saling melingkar.

Panduan Pemula Mengenal Audi

Apa itu Audi, dan kapan ia mulai membuat mobil?

Audi adalah salah satu pembuat mobil paling mewah untuk kelas menengah dunia, bersama Mercedes-Benz dan BMW. Audi tentu saja berasal dari Jerman. Dan saat ini Audi menjadi bagian dari kekaisaran Volkswagen (VW) yang sangat besar bersama dengan Skoda, Seat, Bentley, Porsche, dan sebagainya. Itulah sebabnya banyak mobil Audi berbagi mesin, platform, dan bagian lain dengan mobil dari perusahaan-perusahaan itu.

Audi adalah perusahaan yang cukup muda, dan hanya ada dalam bentuk saat ini sejak pertengahan tahun enam puluhan. Tetapi dalam mengenal Audi lebih dalam Anda dapat menelusuri sejarahnya lebih jauh dari itu, hingga ke awal dari empat perusahaan independen yang akhirnya bergabung menjadi Auto Union AG pada tahun 1932. Nama Audi – yang berarti ‘mendengarkan’ dalam bahasa Latin – telah ada sejak sekitar tahun 1910.

Di mana mobil Audi dibuat, dan berapa banyak yang dibangun dalam setahun?

Di semua tempat, secara alami, di pabrik-pabrik, Audi memiliki / mengoperasikan sendiri bersama dengan tempat-tempat yang juga membuat produk-produk VW Group lainnya. Ada dua pabrik utama di Jerman – di Ingolstadt dan Neckarsulm. Tetapi Audi juga dibuat di Hongaria, Belgia, Spanyol, Meksiko, Brasil, Slovakia, Tiongkok, India, dan Rusia. Pada 2019, bersama-sama pabrik-pabrik ini membuat 1,8 juta mobil gabungan.

Mobil apa yang dibuat Audi?

Mirip seperti BMW dan Mercedes-Benz, Audi tidak pernah dengan sengaja meninggalkan ciri yang belum dicabutnya. Audi membuat mobil jenis SUV dari semua ukuran, hatchback, sedan, perkebunan, coupe empat dan dua pintu, convertible, EV, dan bahkan supercar bermesin tengah. Audi melakukan banyak hal.

Untungnya strategi penamaan cukup solid. Anda dapat melihat seri A untuk mobil biasa dan seri Q untuk SUV, kemudian ukuran yang menentukan. Semakin besar angkanya, semakin besar (dan lebih mahal) mobilnya. Jadi Audi ada seri A1, A3, A4, A5, A6, A7 dan A8, serta Q2, Q3, Q5, Q7 dan Q8.

Selain itu, Anda mendapatkan versi cepat – ‘S’ berarti cukup cepat, ‘RS’ berarti sangat cepat (mis. S3, S4, SQ8 dan RS3, RS4, RSQ8) dan supercar TT dan mid-engine R8 yang bermesin tengah.

Mobil apa yang termurah dan termahal yang dibuat Audi?

Jika Anda mengenal Audi dengan baik maka Anda akan mengatakan abhwa Audi tidak benar-benar murah. Namun, itu bukan intinya. Dalam konteks VW Group, Skoda dan Seat membuat mobil ‘murah’ dan Audi yang mahal, dengan VW itu sendiri berada di antaranya. Audi harga termurah adalah supermini A1, yang sebenarnya adalah mobil paling mahal dari jenisnya. Mobil ini berharga jutaan lebih dari Ford Fiesta, Renault Clio atau VW Polo yang setara.

Sedangkan Audi termahal adalah R8, khususnya Spyder. Mobil ini adalah supercar V10 bermesin tengah yang sebenarnya bukan nilai buruk, mengingat: a) Seberapa cepat mobil itu dalam spesifikasi Kinerja V10 612bhp utama (0-62mph dalam 3,1 detik, 205mph). b) Seberapa dapat digunakannya untuk sehari-har. Dan c) Berapa banyak yang dibagikan secara teknis dengan Lamborghini Huracan yang jauh lebih mahal.

Mobil apa yang tercepat yang dibuat Audi?

Mobil jalanan tercepat yang pernah dibuat Audi juga paling mahal yaitu supercar R8 bermesin V10. Mobil ini diklaim berkecepatan 0-62mph dalam 3,1 detik dan kecepatan tertinggi 205mph. Tapi Audi memiliki warisan motorsport yang kaya yang akan kembali ke masa Auto Union sebelum WW2.

Pada akhir tahun tiga puluhan Auto Union (dan Mercedes) mendominasi Grand Prix balap dengan mobil balap yang disponsori negara yang menakjubkan, sebagian besar yang menggunakan mesin V16 supercharged kolosal dan mampu berlari lebih dari 200mph. Tetapi Adolf Hitler menginginkan lebih. Dia terobsesi untuk membangun Jerman sebagai pembangkit tenaga teknik, sehingga AU dan Merc mulai menjalankan versi ramping dari mobil mereka naik dan turun Autobahn yang baru dibuka di negara itu dalam mengejar kecepatan yang lebih tinggi.

Pada tahun 1938 Bernd Rosemeyer dari Auto Union, orang pertama yang mengendarai melebihi 248mph (440kph) di jalan umum. Ia berusaha untuk mengalahkan rekor 268.7mph dari pembalap Mercedes Rudolf Caracciola ketika ia mengendarai sekitar 270mph.

Momen terbaik apa yang pernah dialami Audi?

Begitu banyak yang bisa disampaikan, tapi kemenangan di kejuaraan automotif Le Mans sebanyak 13 kali dalam kurun waktu 18 tahun, membuat Audi menjadi pabrikan pemenang kedua di Sarthe di belakang Porsche (yang telah menang 19 kali). Audi menang diurutan ketiga secara keseluruhan pada debutnya pada tahun 1999, tetapi akan memenangkan tiga kejuaranan berikutnya dengan V8 R8 3,6 liter.

Sejak tahun 2006 Audi memenangkan Le Mans, tiga kali berturut-turut. Audi yang memenangkan lima kali berturut-turut antara 2010 dan 2014 (pada 2009 dimenangi oleh Peugeot), menjadi pabrikan pertama yang memenangkan Le Mans dengan mesin hibrida, sebelum menarik diri dari WEC setelah musim 2016 untuk fokus pada entri Formula E-nya.

Momen terburuk apa yang pernah dialami Audi?

Sebagai bagian dari VW Group, tentu saja Audi terlibat dalam skandal ‘Dieselgate‘. Skandal ini terjadi ketika kelompok itu mengakui jutaan mobil bertenaga dieselnya dipasangi ‘perangkat kekalahan’ untuk menipu tes emisi global. Pada Juli 2019, jaksa penuntut Jerman bertindak lebih jauh dengan mendakwa mantan kepala eksekutif Audi Rupert Stadler dengan penipuan, sertifikasi palsu, dan praktik periklanan kriminal atas keterlibatannya dalam skandal itu.

Momen apa yang paling mengejutkan dari Audi?

Tidak diragukan lagi, Ford, Peugeot, Lancia, dan lain-lain sangat terkejut ketika Audi menggunakan mobil barunya untuk balapan pada tahun 1981 dan hampir memenangkan banyak hal. Mobil baru itu disebut Quattro, dan mewakili pertama kalinya all-wheel drive dipasang ke mobil performa tinggi. Quattro merubah reli hampir semalam – membantu Walter Röhrl, Hannu Mikkola dan Stig Blomqvist ke Kejuaraan Pembalap Dunia pada tahun 1982, masing-masing tahun 1983 dan 1984. Karena Quattro, tidak ada mobil reli two-wheel drive yang memenangkan WRC sejak 1983.

Fakta menyebutkan bahwa generasi R8 pertama sangat bagus, mengingat Audi belum pernah membuat yang seperti itu sebelumnya. Dan A1 Quattro edisi terbatas merupakan mobil yang luar biasa.

Konsep mobil terbaik apa yang pernah dibuat Audi?

Konsep Audi Quattro Spyder 1991, adalah yang terbaik terutama karena sangat jauh lebih dari sekadar konsep. Alasan mobil ini terlihat siap adalah karena pada dasarnya mobil ini adalah sebuah R8 yang muncul 15 tahun sebelum waktunya. Setelah melakukan debut di Frankfurt Motor Show 1991, QS bermesin pertengahan, all-wheel drive dan berbadan aluminium. Spekulasi luas yang dibangun tampaknya menyebabkan dealer menerima ribuan pesanan, tetapi Audi sayangnya tidak bisa menemukan cara untuk membuatnya lebih murah agar dapat bertahan.

Fakta menarik tentang Audi

Dalam mengenal Audi ada fakta menarik mengenainya. Fatanya, Audi dulu dimiliki oleh Mercedes. Auto Union, perusahaannya yang dibentuk dari empat pembuat mobil Jerman yang berjuang pada tahun 1932, yang kemudian menjadi Audi seperti yang kita kenal sekarang – dibeli oleh Daimler-Benz pada tahun 1958. Perusahaan tidak dalam kondisi baik setelah Perang Dunia Ke-2.Tetapi aliran uang tunai dari Daimler menyebabkan perilisan Audi pasca perang pertama pada tahun 1965, yang menggunakan mesin yang sebagian besar dikembangkan oleh Benz. Kebetulan, 1965 adalah tahun yang sama VW Group mengambil alih kepemilikan Auto Union yang dipegang sejak itu.[MY24]